Région Ile-de-France, Points repères - Flux /Logistiques

Typologie de la Région, premier bassin d'emploi européen et une main-d'oeuvre hautement qualifiée, deuxième région en Europe en matière d’investissements...

Typologie de la Région :

- Nb d’entreprises : 678 500 en 2007 (Insee, 1er janvier)
- Exportations : 60 680 millions d’€ en 2007 (Douanes)
- Importations : 115 320 millions d’€ en 2007 (Douanes)
- Créations d’entreprises : 74 950 en 2007 (Insee)
- 6 714 986 foyers fiscaux en 2006 (34 686 615 pour la France métropolitaine), avec 36,6 % de foyers fiscaux non imposables.

- L'Ile de France  produit 28,6 % du PIB français (533 560 M€) en 2007, alors que sa population représente 19 % de la population nationale.

Répartition de la valeur ajoutée par grands secteurs d’activité (en 2007) :
- les services : 410 809 M€ (dont le commerce : 44 665 M€)
- l’industrie : 66 364 M€ (dont BTP 19 483 M€)
- l’agriculture : 612 M€

- 60 678 M€ concernent les échanges commerciaux de biens à l’export (Douanes ÎdF) 

- Les budgets primitifs 2008 des départements d’Île-de-France et leur évolution sur la période 2008/2007 :
Paris : 1 904,4 M€ (+ 2,3 %),
Hauts-de-Seine 1 884,3 M€ (+ 7,9 %),
Seine-Saint-Denis : 1 694,5 M€ (+ 4,7 %),
Val-de-Marne : 1 522,1 (+ 1 %),
Essonne : 1 243 M€ (+ 5,6 %),
Seine-et-Marne : 1 158,1 M€ (+ 6,9 %),
Yvelines : 1 133,7 M€ (+ 7 %),
Val-d’Oise : 1 041,9 M€ (+ 5 %),
la Région : 4 352,9 M€ (+ 8,3 %)

Source :  Guignard (Philippe), La Documentation Française, IAU IDF, Région IDF


Premier bassin d'emploi européen et une main-d'oeuvre hautement qualifiée
- De nombreux établissements d’enseignement supérieur de la recherche (universités et grandes écoles) dans les domaines de l’informatique, des mathématiques, des télécommunications, des énergies nouvelles, des biotechnologies, du management, du commerce international… sont situés dans la région.
- 37 % des cadres de France et près de 35 % du personnel de la recherche publique.

Deuxième région en Europe en matière d’investissements directs étrangers
- 10 400 emplois créés par de nouvelles implantations d’entreprises en 2007 (ARD/AFII).
- Nombreuses entreprises internationales et une forte densité de sièges sociaux (à Paris et à La Défense, notamment).

Source : Institut d'Aménagement et d'Urbanisme (IAU)


Les Flux et pôles logistiques en chiffres

Les flux de marchandises et réseaux
- Le futur canal à grand gabarit Seine-Nord Europe qui reliera la Seine au réseau fluvial européen devrait être mis en service en 2012. Il contribuera à renforcer et à dynamiser cette artère logistique essentielle de l’Île-de-France pour des produits pondéreux, mais aussi des produits conteneurisés à forte valeur ajoutée.
- L'Ile de France est la deuxième plate-forme fluviale d’Europe et la deuxième plate-forme aéroportuaire d’Europe.
- Les aéroports internationaux de Paris-Charles-De-Gaulle (CDG) et Paris-Orly génèrent 776 801 mouvements en 2007 (CDG : 543 810 ; Orly : 232 991).
- Les aéroports franciliens accueillent 86 300 000 passagers en 2007 (pour CDG : 59 900 000 passagers et 2 300 000 tonnes de fret + poste ; pour Orly : 26 400 000 passagers et 110 000 tonnes de fret + poste).
- Les trois aéroports (CGD, Orly, Le Bourget) relient la capitale à 530 destinations différentes appartenant à 135 pays.
En dehors d’Orly et de CDG, l’Île-de-France accueille vingt-cinq aérodromes civils, militaires ou privés ainsi qu’une quarantaine d’hélistations.
- Plus d’un million de livraisons et d’enlèvements effectués en Île-de-France par jour.
- Le transport urbain des marchandises et la logistique urbaine restent des mondes sous optimisés où quelques secteurs innovants coexistent avec beaucoup d’opérations routinières.
- Le trafic fluvial en Île-de-France a dépassé la barre des 20 millions de tonnes en 2002, et pratiquement atteint les 21 millions de tonnes en 2005, renouant ainsi avec la croissance pendant cinq années consécutives.
- Le futur canal à grand gabarit Seine-Nord Europe qui reliera la Seine au réseau fluvial européen devrait être mis en service en 2012. Il contribuera à renforcer et à dynamiser cette artère logistique essentielle de l’Île-de-France pour des produits pondéreux, mais aussi des produits conteneurisés à forte valeur ajoutée.
- La logistique
- L’Île-de-France joue un double rôle, celui de plate-forme d'échanges à vocation nationale et celui de plate-forme de distribution régionale.
- La logistique du e-commerce constitue près de 5 % du chiffre d’affaires du commerce de détail en Europe.

Source : Institut d'Aménagement et d'Urbanisme (IAU)


Échanges internationaux

Importations et exportations de biens de la région Île-de-France (en millions d’euros)
- Importations : 2006 => 110676 M d'€ | 2007 => 115315 M d'€ | 2007/2006 (en %) => + 4,2
- Exportations (1) : 2006 => 65351 M d'€ | 2007 => 60678 M d'€ | 2007/2006 (en %) =>  - 7,2
- Taux de couverture : 2006 => 59,0 % | 2007 => 52,6 % | 2007/2006 (en %) =>   - 6,4 points

(1) Depuis le dernier trimestre 2004 et jusqu’au premier trimestre 2006 inclus, une erreur déclarative a affecté les échanges commerciaux dans la construction automobile de la région Ile-de-France. Un important recul a donc été observé en 2007 car les échanges restent surévalués sur la période précédente (2006). Les rectifications déclaratives n’ayant pas été produites, la statistique d’évolution 2007/2006 doit être appréciée en
tenant compte de cette observation.

Source : Direction interrégionale des douanes d’Île-de-France

Ces chiffres officiels nous ont semblé intéressants par la vision d'ensemble qu'ils proposent. Néanmoins, ils sont antérieurs à la crise que nous traversons (et donc à considérer avec recul) …